TRENI LUNGA PERCORRENZA DA GARANTIRE IN CASO DI SCIOPERO, come da 

Commissione di Garanzia Legge n°46 1990, UFFICIALI DI TRENITALIA 2010.

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Il suddetto elenco corrisponde esattamente anche al QUADRO "N" dell’Orario Ufficiale 2010. 

SCARICA QUADRO "N". 

PER IL TRASPORTO REGIONALE attingere dall’elenco sempre dal  QUADRO "N" da

Pag. N 45 a Pag. 137, suddivise per regioni, sempre dall’Orario Ufficiale 2010.  

 TRENI, DI QUALSIASI CLASSIFICAZIONE, FUORI DAI SUDDETTI ELENCHI,           NON SONO DA GARANTIRE! 

Oggetto :  comunicazione in merito allo sciopero del 26 e 27 gennaio 2010.

In allegato, si trasmettono le norme tecniche dello sciopero in oggetto.Segnaliamo inoltre che la recente sentenza di Cassazione n 12811 del 3 giugno 2009 - qualora ve ne fosse stato bisogno - ha confermato il divieto di sostituire il personale scioperante con dirigenti e/o superiori gerarchici. Tale questione è particolarmente sentita poiché le società del gruppo, tra cui Trenitalia, per un verso comandano il personale di qualifica al fine di garantire i cosiddetti servizi minimi, limitandone il diritto di sciopero, per un altro verso, utilizzano significative quantità di personale non di qualifica, dirigenti e/o superiori gerarchici, per effettuare condotta o scorta di ulteriori treni. Anche in questa circostanza,  abbiamo riscontro dell’esistenza di sollecitazioni (es. mail), dirette ai quadri del settore, affinché il giorno dello sciopero, seppur  coincidente con il loro riposo settimanale, si presentino al lavoro per assicurare la circolazione dei treni.Per quanto sopra, la scrivente diffida le Società del Gruppo FS, nella fattispecie Trenitalia SpA, a porre in atto tali condotte, nonché ad effettuare, nei giorni immediatamente precedenti lo sciopero, iniziative formali e/o informali tendenti a conoscere preventivamente l’adesione o meno dei lavoratori allo sciopero. 

Distinti saluti.

NORME TECNICHE